58 | , / , Zatvorite oči i zamislite: sredina je 22. veka, živite umegalopolisu nalik onima iz savremenih naučnofantastičnihfilmova. Sedateukokpit automobila, ali ne pokrećete ga ključem/ karticom, nema buke i vibracije motora. Vaša pozicija u vozilu ne karakteriše vas kao vozača. Niste više ni putnik. Vi postajete jedno sa vozilom, a preko njega direktno osećate sve promene u okruženju, uživate u trodimenzionalnim prikazima najlepšihpredela na planeti, jedini zvuk oko vas je cvrkut ptica... Dobro došli u avatar. Ne, nije reč o drugom delu kultnog ostvarenja Džejmsa Kamerona. Mada i tekako imavezesafilmomkoji je pomerio granice u sedmoj umetnosti. Reč jeonajnovijemkonceptualnomvozilu iz Mercedesa, kojimnam je kompanija iz Štutgarta još jednom zagolicalamaštu, predstavljajući svoju vizijunečega što bimogla da bude budućnost automobilske industrije. Zaposleni u razvojnomodeljenju kompanije izŠtutgartacrpeli suogromnu inspiraciju iz Kameronovog remek-dela.Unjemujenaspektakularan način prikazan odnos čoveka, prirode i tehnologije u budućnosti, pa je zadizajnere i inženjere Mercedesa sasvim sigurno bio veliki izazov da nešto slično ponove i kad je reč o vozilu – posebno danas, kad je shvatanje u vezi sa četvorotočkašima i dalje prilično tradicionalno. Uspeli su, međutim, da od Mercedesovih automobila kakve poznajemo zadrže samo – masku! Snjomje asocijacija pripadnosti jasna, a sve ostalo stiže iz mašte pokrenute svetom plemena Na’vi. Krenimo redom… AVTRkaroserijavišepodsećana skulpturufluidnihlinija, nakojoj jeteškoprepoznatigdesezavršavaspoljašnjost i gdepočinjeunutrašnjost.Vrata su transparentna i kaodanepostoje, a kadseotvarajusimulirajupokretekrilagigantskihpredatora Ikrana, ličnih čuvara Na’vija, koji ostvaruju posebnu vezu sa svojim gospodarima i sa njim postaju jedno – baš kao i AVTR sasvojimvlasnikom/vozačem/putnikom. Bića i organizmi sa Pandore iz Avatara poslužili su kao inspiracija i polazna osnova za razvijanje ostalih elemenata na automobilu, pa tako čitav zadnji deo prekrivaju 33 nezavisna elementa koji podsećaju na bionička zakrilca, au stvari ličena krljušt guštera iz filma – pokreću se nezavisnokakobi aerodinamički pomogli prilikommanevrisanja vozilom, a ujedno služe i kao solarni paneli. Točkovi, koji samo po broju i delimično oblikom liče na one sa današnjih automobila, formu i izgled su u stvari pozajmili odsemena iz „drvetaduša“, pulsirajukao ono i delujuda rastuorganski i nezavisno. Tako se i okreću, omogućavajući automobilu ne samo da ide pravolinijski napred ili nazad već i dijagonalno, čimemuseprilično uvećavaju manevarske sposobnosti. Kabina je posebna priča i predstavljapotpunidizajnerski zaokretkad je rečo Mercedesovoj tradiciji. Nastala je praktično iz jedne linije koja teče i razliva se u svaki delić prostora, a unjoj ne postoje dugmići i prekidači, već samo jedno polje na koje se položi dlan i tog trenutka nastaje konekcija sa vozilom – funkcije i komande se hologramski projektuju na ruku, a osoba koja je povezana sa automobilomprima sve informacije iz okoline,
RkJQdWJsaXNoZXIy MzExMjc5